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          冰水沖擊試驗箱半封活塞壓縮機常見的故障原因

          發布時間: 2020-03-02  點擊次數: 747次

          冰水沖擊試驗箱產品用途:

          冰水沖擊試驗(浪涌水的溫度沖擊試驗)是模擬部件在駛過積水時而產生的浪涌水的負荷情況,保證部件由于水而急劇冷卻情況下的功能穩定性。如車輛在冬季有水路面駕駛時冰水濺落到熱的系統/組件上,失效模式為不同的溫度膨脹系數導致的材料機械破裂或密封失效。

          冰水沖擊試驗箱技術規格:

          型號

          SEB-1000

          內箱尺寸(mm)

          W1000×D1000×H1000

          外箱尺寸(mm)

          W1650×D1550×H1820

          空氣溫度范圍

          RT+10℃~+180℃

          水 溫

          0~4℃

          溫度波動度

          ≤1℃

          溫度偏差

          ≤±5℃

          升溫時間

          ≥2℃(空載,全程平均溫)

          噴淋距離

          300~350mm

          噴頭數量

          2個(按用戶需求提供)

          冰水流量

          約 3~4L/每次浪涌/每個噴頭

          噴淋時間

          3s,可調

          轉換時間

          <20s

          試驗循環次數

          100次(可調)

          總循環時間

          30Min(可調)

          水箱容積

          >80L(帶攪拌裝置)

          運行方式

          定值運行、程序運行

          制冷壓縮機

          全封閉進口壓縮機

          滿足標準

          ISO 16750-4-2010   VW80000:2009

          一、壓縮機無法正常啟動
          1、首先檢測是否由供電電壓過低或是電動機線路連接不良造成的:如果確系為電網電壓過低,則待電網電壓恢復正常后再次啟動;如果是線路接觸不良,應檢測線路與電動機有關的連接處,并予以修復。
          2、檢查排氣閥片是否漏氣:如果因排氣閥片破損或密封不嚴漏氣就會造成曲軸箱內壓力過高,致使無法正常啟動。需更換排氣閥片和密封線即可。
          3、檢查能量調節機構是否失靈:主要檢查供油管路是否存在堵塞、壓力過低、油活塞卡住等情況并根據故障原因進行修復。
          4、檢查溫度控制器是否損壞或失調:如果是失調,則應調整溫度控制器;如果是損壞,則應修復或更換。
          5、檢查壓力繼電器是否失靈:檢修壓力繼電器,并重新設定壓力參數即可。
          二、沒有油壓
          1、檢查油泵管路系統連接處有無漏油處或堵塞處是漏油。如連接處松動,應緊固接頭;如果是堵塞,應疏通油管路。
          2、是否由于油壓調節閥開啟過大或著閥芯脫落。若是油壓調節閥調節不當,應調整油壓調節閥,并將油壓調至需要的數值;若屬于閥芯脫落,則要重新將閥芯裝好,并且緊固牢。
          3、若曲軸箱內油太少或是存在冷媒,就會導致油泵不進油。若是油太少就應及時加油;若是后者,要及時停機,排除冷媒。
          4、油泵磨損嚴重,間隙過大,造成油壓上不來。對這種情況,要對油泵進行修理,故障嚴重時應直接更換。
          5、檢查連桿軸瓦、主軸瓦、連桿小頭襯套和活塞銷是否已經嚴重磨損。此時要及時更換相關零部件。
          6、曲軸箱后端蓋墊片發生錯位,堵塞住了油泵的進油通道,應做拆卸檢查,并將墊片的位置重新固定好。

          三、曲軸箱內產生大量泡沫
          曲軸箱內潤滑油起泡沫發生了液擊,主要有以下兩個方面的原因造成的:
          1、潤滑油中混有大量冷媒,當壓力降低時,冷媒就會蒸發、嚴重產生大量泡沫。對此,應將曲軸箱內的冷媒抽空。
          2、曲軸箱內加入的潤滑油太多,連桿大頭攪動潤滑油造成了大量泡沫,對此,應將曲軸箱內過多的潤滑油放出一些,使油位達到規定的油面線即可。

          四、油溫過高
          1、軸與瓦裝配不當,間隙太小。應調整軸、瓦裝配間隙的大小,使間隙符合標準要求即可。
          2、潤滑油中含有雜質,導致軸瓦拉毛。對此,應將拉毛軸瓦刮平,并重新更換新油即可;若瓦片拉毛嚴重時,應更換新的瓦片。
          3、軸封摩擦環安裝過緊或是摩擦環拉毛。應重新調整軸封摩擦環;若摩擦環拉毛嚴重,要更換新的摩擦環。
          4、若是由壓縮機的吸、排氣溫度過高造成的,應將系統的供液閥進行適當調整,使吸、排氣溫度恢復正常。


          五、曲軸箱內壓力升高
          1、活塞環密封不嚴,從而導致高壓向低壓串氣。應更換新的活塞密封環。
          2、排氣閥片關閉不嚴,造成曲軸箱內壓力升高。應檢查排氣閥片座的密封性,如果密封不嚴,應及時更換新的閥片。
          3、缸套與機座的密封性變差。應將缸套拆下,把接合處清理干凈并密封好,重新裝配好即可。
          4、曲軸箱內進入過多冷媒,蒸發后導致壓力升高。只要將曲軸箱內過多的冷媒抽空即可。


          六、能量調節機構失靈
          1、檢查是否由于油壓過低或是油管被堵塞了。若是油壓過低。調整增大油壓即可;若是油管堵塞,應該清洗疏通油管。
          2、是否由于油活塞被卡住。應將油活塞卸下來清洗并將臟油換掉,重新正確組裝即可。
          3、是否是拉桿與轉動環安裝不正確,致使轉動環被卡住。應重點檢查拉桿與轉動環的裝配情況,并將其修理至轉動環能靈活轉動為止。
          4、檢查是否是油分配閥裝配不當所致。若是應重新調整油分配閥即可。

          七、回氣熱廢過大
          1、檢測蒸發器中的氨液是否偏少或是供液閥開啟度偏小。若是系統缺氨,應及時補充正常;若是供液閥調整不當,應將供液閥開啟到合適位置。
          2、是否是回氣管道保溫層保溫不良或受潮損壞。應全面檢查保溫層并更換新的隔熱材料。
          3、吸氣閥氣漏氣或已破裂損壞。若是漏氣輕微,可研磨閥片使其不再漏氣;若是破裂則直接更換新的吸氣閥片。

          八、壓縮機吸氣壓力比正常蒸發壓力低
          1、供液閥開啟太小,可導致供液不足,因此,蒸發壓力就會下降。對此,只要將供液閥開啟到適當程度即可。
          2、吸氣管路中的閥門未全開或是閥芯脫落。若是前者,應將閥門全部打開;若是閥芯脫落,應將閥芯重新安裝上即可。
          3、系統中冷媒缺少,即使開大壓力閥,蒸發壓力仍然偏低。此時,應根據實際情況補充適量的冷媒。
          4、回氣管道細,或是回氣管路中有“液囊”現象。若是管徑太細,應重新更換合適的回氣管;若是存在“液囊”現象,則應將回氣管路中的“液囊”段拆掉,并重新焊接管道即可。

          九、壓縮機濕行程
          1、當壓縮機啟動時,如果吸氣閥開啟過快,就會導致濕行程。因此,在開機時應緩慢開啟吸氣閥,以避免導致濕行程,損壞壓縮機。
          2、如果供液閥的開啟度過大,也會導致濕行程。此時,只要適當將供液閥關小即可。
          3、在冷庫融霜后恢復至正常溫度時,應緩慢開啟吸氣閥,并隨時觀察制冷壓縮機的運轉情況。若是回氣溫度下降過快,應暫時停止開啟,并等運轉恢復正常時,再繼續緩慢開啟。

          十、曲軸箱內有敲擊聲
          1、檢查連桿大頭瓦與軸拐軸頸的間隙是否過大。此時,應調整間隙,或者直接更換新瓦。
          2、如果主軸承與主軸頸之間的間隙過大,就會發生碰撞與摩擦,產生敲擊聲。應修理或更換新瓦。
          3、檢查是否是開口銷斷裂,連桿螺母有松動。如果是,應更換新的開口銷,并將連桿螺母緊固好。
          4、如果聯軸器中心不正或聯軸器鍵槽處已松動。應調整連軸器或檢修鍵槽或更換新鍵。
          5、主軸承鋼珠磨損,軸承架斷裂。對此,更換新的軸承即可。

          十一、軸封漏油嚴重
          1、檢查是否軸封裝配不良,造成了軸封嚴重漏油。應將軸封正確裝配。
          2、檢查動環與固定環摩擦面是否已經拉毛。若拉毛嚴重,應仔細研磨密封面并重新裝配。
          3、若橡膠密封圈老化或松緊度設置的不適當就會漏油。對此,應更換新的橡膠密封圈,并調整合適的松緊度。
          4、檢查是否是由于軸封彈簧的彈力減弱,造成了軸封漏油。應將原彈簧拆下,并更換新的同大小的彈簧。
          5、檢查固定環背面與軸封壓蓋是否密封性變差。對此,應將固定環拆下,并將背面環清洗干凈后重新裝配好。
          6、如果曲軸箱壓力過高,應進行調整操作。但在停車前應先將曲軸箱的壓力降下來,并檢查排氣閥是否泄漏。

          十二、氣缸壁溫度過熱
          1、若是油泵發生故障,造成油壓過低或油路發生堵塞,應停機進行全面檢修。
          2、檢查是否活塞與氣缸壁之間的間隙太小或活塞走偏。對此,應調整或更換活塞即可。
          3、安全塊或假蓋密封不嚴,造成高低壓串氣。對此,應采取措施進行修復使密封性能提高。
          4、檢查吸氣溫度是否過高。應進行調整操作使吸氣溫度降下來。
          5、如果是潤滑油質量不好,粘度太小。應停機更換新的潤滑油。
          6、檢查冷卻水套內是否是水垢太厚或者是水量已不足。若是水垢太厚,應及時清除;若水量不足,應加大冷卻水量。
          7、檢查吸氣、排氣閥片是否已損壞。如果損壞,應及時更換吸、排氣閥片。
          8、檢查活塞環是否已嚴重磨損。若是,更換新的活塞環。

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